Zobacz dlaczego
warto kupić ZibiBike

kilka informacji

Podsumowanie
Zalety
+
Lokalizacja napędu
Możliwość wyboru
napędu na przód lub tył
+
Waga całości
Cały zestaw waży
tylko kilka kilogramów
+
Bateria
Ultra lekka bateria
o dużym zasięgu
+
Wyświetlacz
Poznaj niesamowite
możliwości
+
Zasięg
Zasięg zależnie od baterii
nawet do 120 km
+
Montaż
Bardzo łatwy montaż
całego zestawu
+
+

Opatentowana
najnowsza technologia

Stwórz swój
indywidualny zestaw

w 8 krokach

1.

Napęd

Tył, przód lub dual

2.

Silnik

Moc silnika

3.

Bateria

Pojemność baterii

4.

Uchwyt baterii

z kontrolerem

5.

Czujnik PAS

Czujnik PAS

6.

Wyświetlacz

Rodzaj wyświetlacza

7.

Koło

Rodzaj koła

8.

Akcesoria

Akcesoria

Witaj w kreatorze własnego roweru elektrycznego!

Zacznij od wyboru rodzaju napędu

Napęd na tylne koło

Dowiedz się więcej o napędzie

Napęd na przednie koło

Dowiedz się więcej o napędzie

Napęd DUAL na oba koła

Dowiedz się więcej o napędzie

0,00 zł

Aktualny koszt
zestawu

Zobacz rowery
naszych klientów

Aktualności

Historia
naszej firmy

z pasją do rowerów

Podczas naszych wieloletnich podróży po świecie m.in. na 2oo, zauważyliśmy że rowery z napędem elektrycznym są fantastycznym rozwiązaniem mającym coraz więcej zwolenników, w tym również w Polsce.

Ponieważ rowery to także nasza pasja, postanowiliśmy rozszerzyć ofertę o zestawy do napędów elektrycznych (tzw konwersja roweru na elektryczny).

Na rynku istnieje wiele systemów do konwersji. To, co wyróżnia nasze, elektryczne zestawy napędowe – to m.in. własne, opatentowane rozwiązania, dzięki którym zestaw posiada mniej elementów do montażu, sam montaż jest prostszy i szybszy, a cały system jest nawet o 50% wydajniejszy od podobnych, standardowych rozwiązań.

Zestawy, które mamy w ofercie pasują do większości rowerów. Znalazły nabywców m.in. w Australii, Japonii, Korei, Niemczech, Francji, Hiszpanii, Włoszech i wielu innych krajach.

Jak zrobić
rower elektryczny?

Konwersja roweru na elektryczny w domowych warunkach. Jazda wspomagana to ostatni krzyk mody. Miasta wypełniły się elektrycznymi hulajnogami, deskorolkami i rowerami. Warto wiedzieć, że przerobienie roweru na elektryczny można przeprowadzić samodzielnie, za pomocą gotowych zestawów marki ZibiBike.


Przeróbka roweru na elektryczny zajmuje 20 minut. W tym celu należy zakupić silnik elektryczny do roweru, który montuje się w piaście przedniego lub tylnego koła. Energię do jego zasilenia ma zapewnić bateria, którą, w zależności od rodzaju i rozmiaru, montuje się albo w miejscu bidonu, albo na stelażu, w miejscu bagażnika rowerowego. Konwersja roweru kończy się po podłączeniu silnika i baterii jednym lub dwoma przewodami, w zależności od tego, czy wybraliśmy napęd elektryczny do roweru na przód, czy na tył.

Przerobienie roweru to ekonomiczne i bardzo wygodne rozwiązanie. Nie musimy rezygnować z tradycyjnego roweru, który dotychczas użytkowaliśmy. Zestaw elektryczny do roweru kosztuje o wiele mniej, niż kupno fabrycznego e-bike’a, a samodzielna konwersja roweru na elektryczny to sporo zabawy i wielka satysfakcja. Cena klasycznego zestawu marki ZibiBike zaczyna się już od 2 000 zł!

Czy warto przerobić rower na elektryczny? Konwersja roweru na elektryczny to gwarancja wygody w trakcie jazdy – ta drobna modyfikacja naszego jednośladu otwiera masę nowych możliwości! Pokonywanie wzniesień, długich dystansów, jazda w upalne dni – przerobienie roweru na elektryczny sprawia, że nie stanowią już wyzwania. Jest to także wielka szansa na radość z jazdy na „dwóch kółkach” dla osób, które nie mogły dotąd sobie na to pozwolić z przyczyn zdrowotnych lub wydolnościowych.

Konwersja roweru
przeróbka na elektryczny

Konwersja roweru na elektryczny w domowych warunkach polega na zamontowaniu dwóch podstawowych elementów: silnika elektrycznego do roweru oraz baterii, a następnie połączeniu ich za pomocą jednego lub dwóch przewodów.

Wspomniany silnik to największe wyzwanie – należy zamontować go w przedniej lub tylnej piaście koła (napęd elektryczny do roweru na przód jest lepszy do miasta, wariant z napędem na tył zaleca się do jazdy w terenie). Można też kupić gotowe koło z zamontowanym silnikiem i wymienić cały element, co znacząco skraca montaż zestawu.

Baterię do roweru elektrycznego wraz z kontrolerem montuje się w miejscu bidonu lub na bagażniku, nad tylnym kołem. Tak zamocowane elementy wystarczy połączyć przewodami i… gotowe, przerobienie roweru zakończone!

Przeróbka roweru na elektryczny – czy się opłaca?

Konwersja roweru za pomocą klasycznego zestawu z napędem na przód będzie nas kosztować około 2 tysięcy złotych. To niewiele, jeśli posiadamy już sprawny, tradycyjny jednoślad. Konwersja roweru to zdecydowanie bardziej ekonomiczny wariant, niż zakup gotowego e-bike’a, którego ceny są zwykle dwu lub trzykrotnie wyższe, niż zakup zestawu elektrycznego do roweru ZibiBike.