• Pakiet

Zestaw na przednie koło 36V / 250W / 10,4Ah

Darmowa dostawa
Instrukcja montażu
Zwroty i reklamacje
Gwarancja

Masz pytania?

Zapytaj specjalistę

+48 793 469 554

Pokaż produkty w zestawie

3 325,00 zł brutto

Do 50% większa
skuteczność i zasięg

Tylko 3 elementy
i 2 przewody do montażu

Silnik bezszczotkowy w kolorze czarnym, posiada wbudowaną przekładnię zwiększającą moment obrotowy oraz jednokierunkowe sprzęgło umożliwiające bezoporową jazdę przy wyłączonym silniku.

Czujnik PAS (Pedal Assistant Sensor).
Czujnik nowej generacji: 12 magnesów, kompaktowy, 1-częściowy, dobrze dopasowany do suportu, praktycznie niewidoczny.
Dzięki dokładnemu dopasowaniu czujnika do suportu, wyeliminowane zostały wszystkie mankamenty w tradycyjnych, wieloczęściowych czujnikach PAS.
Włączenie wspomagania następuje w czasie pedałowania, po osiągnięciu prędkości 6km/h.
Wyłączenie wspomagania następuje gdy przestajemy pedałować lub po osiągnięciu prędkości 25km/h.
Bardzo prosty montaż czujnika: montowany jest z lewej strony suportu (kwadrat), na wcisk.

Wodoodporność. Silnik oraz przewody z hermetycznymi złączkami posiadają klasę wodoodporności IPX5.

Baterie. System na przód z czujnikiem PAS może być zasilany trzema rodzajami baterii:
1) w kształcie bidonu,
2) w kształcie trapezu,
3) bagażnikowa

Wyświetlacze. Do wyboru są trzy rodzaje dedykowanych wyświetlaczy LCD:
1) M3-GD01 bez manetki (montowany z lewej strony kierownicy)
2) M3S z manetką gazu (montowany z prawej strony kierownicy) lub
3) S900 (montowany centralnie, z pilotem montowanym z lewej lub prawej strony kierownicy).

Hamulce. System współpracuje z każdym rodzajem hamulców szczękowych i tarczowych (w tym również hydrauliczne).

Montaż zestawu z czujnikiem PAS.
Dzięki kompaktowej budowie czujnika PAS, montaż całego zestawu jest prosty i intuicyjny.
Z kontrolera (wbudowanego w uchwyt do baterii) wychodzą 4 przewody zakończone hermetycznymi wtyczkami:
1) do silnika
2) do czujnika PAS
3) do wyświetlacza
4) do opcjonalnej manetki gazu
Posiadając kompletne koło z zaplecionymi szprychami w silniku oraz założoną dętką i oponą – konwersja roweru na elektryczny z zestawem ZibiBike jest wyjątkowo prosta i szybka.

Cena zestawu bez koła.
Przy zakupie zestawu razem z kołem - silnik jest już zapleciony w obręczy koła (szprychy Sapim, stal nierdzewna, grubość 2,3mm; obręcz stożkowa, 2-komorowa).



Opis

Pojemność baterii
10,4Ah
Rodzaj baterii
litowo-jonowa
Napięcie
36V
Zasięg
do 120km
Kształt baterii
bagażnikowa
Zabezpieczenie antykradzieżowe baterii
Tak
Ładowarka do baterii
36V / 2A
Moc nominalna silnika
250W
Moc chwlowa max
468W
Typ silnika
bezszczotkowy, bezoporowy, z przekładnią
Lokalizacja
piasta - przednie koło
Czujnik kadencji PAS (Pedal Assistance Sensor)
czujnik obrotów PAS montowany w korbowodzie
Prędkość max
32km/h
Moment obrotowy max
38Nm
Sprawność
82%
Średnica silnika
120mm - między otworami na szprychy
Waga silnika
2,7kg
Widelec
100mm
Wodoodporność
IPX5
Kontroler
sinus, wbudowany w uchwyt do baterii, dedykowany do ZibiBike
Hamulce
szczękowe, tarczowe
Szprychy
36szt

Zobacz rowery
naszych klientów

Zobacz jak
łatwy jest montaż